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       對新造錨鏈的表面處理可采用噴丸或化學酸洗處理。
       船舶的錨鏈、錨及錨鏈艙，經常受摩擦及海水侵蝕，易產生較為嚴重的銹蝕，故要求涂料具有抗磨、耐海水和防銹的作用。通常采用的涂料是煤焦瀝青清漆，一般涂裝2-3道，干膜厚度達到60μm以上。在船舶使用中，發現漆膜由于磕碰等原因造成的脫落要求及時修補。在干燥的環境中，用砂紙將舊漆膜邊緣打磨，除去灰塵、污物，采用刷涂的方法，將瀝青涂料小心地涂裝在錨鏈上，24h后涂裝第2道，5天后才能使用，期間不要拖動和堆放未完全干燥的錨鏈。
       對新造錨鏈的表面處理可采用噴丸或化學酸洗處理。許多船廠采用滾動法除銹，將錨鏈用鐵絲結扎成3m左右長的速狀，放入滾筒內，筒內放入鋼絲鍛、金鋼砂，鐵片碎屑等，用電動機帶動滾筒轉動，錨鏈受到磨料撞擊而除去鐵銹。排除筒內和錨鏈上的鐵銹粉塵，就可涂漆。一般可吊入浸漆筒內進行浸涂施工，3-5min后，吊起干燥。短涂裝間隔24h，一般浸涂3道。
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